該項目于2018年建成交付，同時由集團運營團隊入駐接管。他們五年如一日，兢兢業業的堅守在項目一線，嚴格落實公司的運營管理制度，制定安全管理規定和防范措施，同各項分管主管簽訂安全責任書，建立考核制度，責任到人；規范日常培訓，提高操作人員的理論知識和業務技能，為項目儲備專業人才；同時不斷優化系統配置，逐年降低運營費用，實現項目運營管理的降本增效。

在蔚藍運營服務的五年間，他們以高度的主人翁精神，秉承著“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的服務精神，實現項目出水水質穩定達標，無安全事故、無環保責任事故，展現出專業、專注、高效、高質的蔚藍運營管理能力。

2020年鄠邑區加大河道排污治理工作，許家河應急污水處理二期項目于此時建成運營，項目由20臺500m³/d中大MBR一體化處理設備組成，設計處理規模為10000m³/d，出水水質達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準。負責收集處理鄠邑區余下鎮轄區惠安集團、鄠邑區第二熱電廠、秦川儀表廠及附近村民所產生的生活污水，使污水直排造成的過境河流水質污染嚴重得以有效解決。

由于鄠邑區余下鎮常駐人口增長迅速，前期已建成的許家河應急污水處理項目一期10000m³/d的處理規模已無法滿足日益增長的污水處理需求，而新建一座城市污水處理廠需要至少兩~三年的建設周期，這期間，生活污水何去何從？成為擺在當地環保部門面前的一大難題。

許家河應急污水處理項目二期就這樣在多方呼聲中投入建設。與一期相同，二期同樣采用了集團自主研發的中大MBR一體化設備。該設備具有整體投資小、建設周期短、運行成本低等特點，并且出水水質媲美大型污水處理廠，是此類污水處理應急項目的一個有效解決途徑。

事實證明，這一選擇經得起時間的考驗。該項目自運營以來，從源頭解決了污水直排問題，實現了出水水質三項指標對標準四類標準，還余下鎮居民一片“碧水清波”。

許家河應急污水處理項目二期的運營團隊，還是一期的原班人馬，日常配備3名專業技術人員與多名輔助人員，即可滿足兩個站點共20000m³/d設備的全天候運營管理。

通過遠程集中控制，運用大數據運管平臺，形成“產品”+“平臺化”管控，只需少量人員進行日常維護，就能達到大型污水廠的處理效果，在做到高效運管的同時，大大節約了項目運營成本。

該項目以高速、高效、高質為改善一方水土保駕護航，以超高標準的出水水質、精簡的運營成本驗證了蔚藍中大MBR一體化污水處理設備的各項優勢，為解決各類分散型、突發應急類項目提供了一個更便捷、經濟、可靠的解決方案。

隨著漢中市機動車保有量不斷增加，機動車尾氣污染問題日益突顯，漢中市多措并舉加強機動車排氣治理管控，有效把好監測關。漢中市機動車遙感監測系統運維項目于2021年7月承接，主要對已建成的三個省際點位、三個市際點位共六套機動車測遙感監點的監測儀器、系統、輔助設備及機動車遙感監測系統大數據平臺進行日常運行、數據分析及定期維護。

系統可監測行駛中機動車排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物及顆粒物煙度，記錄車輛信息，同時進行在線及離線監測數據分析，為機動車排氣治理管控提供有效的數據支撐，有效降低機動車污染排放，促進全市空氣質量改善。

該項目位于不同區域的六個設備站點均架設于高速公路上，車流量大，各站點間隔距離200~400公里，加上漢中市氣候濕潤，空氣濕度大，空氣中、設備上多余的水汽，會影響到標定射線的穿透力和準確性，因此，維護人員要保持每周一次，對各站點設備的清理與校準，以確保監測數據的精準采集。

過去的一年，維護人員每周“在路上”的里程近2000公里，全年累計里程10萬公里。每到一處站點，他們都會小心的設置好維修路障，仔細擦除設備上的水汽，清理設備內外部灰塵，用校準儀對設備采集射線進行重新核定校準，每日重復，從不間斷。

數據的準確采集與上傳，是為后端大數據平臺的整合、篩選與分析提供依據。在項目運行的一年中，平臺共收到來自各站點采集的450余萬條各類數據，剔除其中的無效數據部分，240余萬條的有效數據中，共監測到超標數據25余萬條，數據準確率達到90%以上。

同時，通過對海量數據的監控與比對，還可分析篩選出哪一類車型、哪個路段或區時的排放值較高，第一時間反饋到當地環保部門。為漢中市實現過往車輛尾氣污染物排放實時監控和自動篩選，高排放機動車篩查與確定超標發揮了重要作用，為當地空氣質量改善做出了重要貢獻。

我們以規范專業的運營管理、細致周到的運維服務、精準及時的數據采集獲得了業主的認可與好評。通過分布在各市縣的28個站點數據，同時為集團“生態環境數據融合平臺”提供了大量數據積累，為實現環保大數據的融合應用提供了有力支持。